本报讯(记者谢璐)推进在三环路有条件路段的公交专用道施划、机动车尾号限行措施继续实行、居住区周边增1.5万个占车道停车位，同时广渠路年内通五环……
记者从市交通委了解到，《缓解北京市区交通拥堵第九阶段(2012年)工作方案》发布，2012年，本市力争将中心城交通指数控制在6.0以下，公共交通出行比例达到44%。
缓堵·路
推进三环路公交专用道施划
2012年将在城市放射线、拥堵路段增加施划公交专用道30公里以上。开展京藏、京开高速和莲石西路建设快速公交通勤走廊的可行性研究并组织实施。明确干线公交网络，积极研究推进在三环路有条件路段的公交专用道施划以及公交港湾改造。
继续开通“袖珍公交”线路，完成40条地面公交线路(含袖珍线路)开通调整工作。值得一提的是，本市将优化调整市郊公交线路，完善与地铁10号线等轨道交通的衔接接驳，原则上不再进入三环路内。
同时，将建成四惠、宋家庄等综合交通枢纽，加快西红门、天宫院、立水桥、西二旗等5座公交场站建设，改造规范20座公交场站。
此外，还将优化调整公路客运站布局，研究推进赵公口等公路客运站外迁选址。
广渠路将“牵手”五环
2012年，本市将加大城市次干路、支路建设力度，其中广渠路二期(四环路-五环路段)将建成通车。
与此同时，京良路、京新高速(北清路至六环路段)、国道108一期改建工程年内也将完成建设，还将推进万寿路南延、西山隧道、京石二高速、国道110二期，以及梅市口西延等园博会周边道路建设。
此外，2012年建成地铁6号线一期、8号线二期南段和9号线北段，力争10号线全线贯通。继续推进地铁7号线、14号线等线路建设。
地铁2、4、5、10号线将增购运营车辆，对地铁1号线信号系统进行更新，加装地铁1号线、2号线、13号线和八通线安全门。
缓堵·车
继续实行尾号限行
一系列“限”字令2012年仍然有效。本市将继续实施小客车数量调控措施。同时，4月11日之后，本市将继续实施机动车工作日高峰时段区域限行措施和非本市客车工作日早晚高峰区域限行规定。
此外，加强对出租汽车企业经营行为的监管，着力提高出租汽车服务质量，电话叫车和网络预定叫车数量提高50%，完善出租车GPS调度系统。
居住区周边增1.5万个停车位
加快推进基本停车位和公共停车设施建设，居住区周边施划1.5万个临时占道停车位，在老旧小区建成3000个车位。推进五棵松、东单公园、人民医院等重点停车楼(库)建设，城6区年内实现各建成800个车位的公共停车楼(库)建设目标。
此外，在地铁站、公交枢纽、居住区周边建设自行车停放设施，建成2.5万辆规模的公共自行车服务系统。
并开展改造试点，选择商务区、大型居住区、高校等周边建局部自行车道网，与机动车道实施硬隔离，形成相对完整、自成体系的自行车专用道系统，选择部分重点路段建自行车示范街。
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