中广网青岛1月19日消息(山东台记者姜文超)据中国之声《央广新闻》报道，不淤不冻，对青岛的母亲湾胶州湾来说，越来越像一个传说。1月初，初生冰在黄岛等地开始出现，部分渔船被冰封岸边，海上粮仓海鲜严重缺乏 。那么海冰给山东以及青岛带来了那些损失?海洋结冰的原因究竟是什么?
几天前记者在胶州营海码头，几十艘大船整齐地靠在一起。一位住在附近的船老大告诉记者，海冰这两年很厉害。相比胶州湾，海冰的影响在莱州湾更为突出。受多日持续低温影响，山东莱州湾海域海冰面积进一步扩大，莱州海庙港、虎头崖新港的海冰自海边伸至4公里处，最厚处达7至8厘米，本地渔船无法出海捕鱼，外地渔船也被困住无法返航。不能出海，就没有捕获，近海养殖也因为海冰被迫中止。
诸多海洋学者认为，海洋结冰的原因除了持续的低温之外，海水盐度降低是其背后的另一推手。另外，莱州湾地处雪窝子，大雪频频也加速了莱州湾海冰的发展。国家海洋局第一海洋研究所海洋专家赵炳来认为，海冰的出现与胶州湾受到人为破坏也有很大关系，比如，填海造陆导致胶州湾面积不断缩水，海水动力减弱，水体交换变得缓慢，尤其是浅海区域，很容易结冰。
2009至2010年间的海冰灾害，给山东省造成直接经济损失26.76亿元，海水滩涂养殖的贝类、虾类遭到冰封，海水养殖大棚受损。海冰，已成为除了风暴潮之外最严重的海洋灾害。
中国海洋大学海洋环境学院苏洁博士认为，短期的海冰灾害对整个胶州湾海域今后的生态环境影响有限，但持续的海冰灾害还可能导致海水温度有所降低、水下植物和浮游生物减少等现象。海冰灾害还会影响到海上交通运输、石油生产、工程施工等，给海岛居民和靠海吃饭的渔民生活带来冲击。
山东省海洋与渔业厅原副厅长、知名海洋学者王诗成向山东省相关部门提出了建立渤海海域环境突发事件风险预防及应急管理机制的建议。王诗成说，对山东来说，海冰灾害研究还处于弱势，也是一个难题，加强海洋防灾减灾能力建设，海冰是其中重要的一个课题。
国家海洋局北海预报中心去年年底发布的海冰预报中提及，综合利用了卫星遥感、海洋站、陆岸巡视、航空、船舶、应急移动平台等多种手段开展了立体化的海冰监测，并增加了初冰日要素预报，逐步实现精细化预报。
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